ления стеклоочистителями осуществляется от автоматического выключателя SF25. Питание двигателей осуществляется от источника питания G5 24 В.

При установке переключателя SA9 в положение «Откл.» промежуточные реле обесточиваются и своими контактами размыкают цепи питания двигателей М22, М23. Если стеклоочистители находятся не в крайнем положении, то создается цепь питания двигателей через размыкающие контакты обоих промежуточных реле KL4, KL5 и доводчик двигателя SQ. После того как стеклоочиститель займет крайнее положение, доводчик окончательно размыкает цепь питания двигателя.

Приводом солнцезащитной шторки управляют при помощи переключателя SA18, который имеет два рабочих положения без фиксации — «Вверх» и «Вниз». После установки переключателя SA18 в одно из рабочих положений создается цепь питания двигателя М24. Изменяя положение переключателя, меняют полярность напряжения на якоре двигателя М24 и тем самым направление движения солнцезащитной шторки. При установке переключателя SA18 в положение «О» цепь питания двигателя М24 прерывается. Приводом сте-клоомывателя управляют кнопкой без фиксации SB15.

ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛАМИ «ТИФОН», «СВИСТОК»

Цепи управления сигналами «Тифон», «Свисток» представлены на рис. 13. Для подачи сигнала «Тифон» предназначен элек-тропневматический клапан КР4. Нажатием кнопок SB3, SB5 на пульте машиниста или педали SB7 на подножке создается цепь питания клапана КР4. Каждое срабатывание клапанов фиксируется системой МПСУ и Д по цепи провода 531.

Для подачи сигнала «Свисток» предназначен электропневматический клапан КР5. Нажатием кнопок SB4, SB6 на пульте машиниста создается цепь питания клапана КР5. Каждое его срабатывание фиксируется системой МПСУ и Д по цепи провода 532. Сигнал «Свисток» также можно подать с маневрового пульта кнопкой SB20. Питание цепей управления клапанов «Тифон», «Свисток» осуществляется от автоматического выключателя SF25.

По материалам завода-изготовителя